鋪設(shè)在路面結(jié)構(gòu)中的土工布的主要用途之一是提高瀝青路面或加鋪層的抗疲勞裂縫、抗反射裂縫和抗永久變形能力。提高抗疲勞開裂性能和防止反射裂縫的研究，一般是與反射裂縫形成機(jī)理的力學(xué)分析相結(jié)合的。一些工程應(yīng)用說(shuō)明了舊水泥混凝土路面瀝青混凝土加鋪層的應(yīng)力狀態(tài)，并從理論上探討了反射裂縫的形成機(jī)理。低模量、高變形率的材料作為夾層，可以大大降低裂尖處的應(yīng)力集中系數(shù)，起到防止反射裂縫的作用，土工布在各種預(yù)防措施中效果最好。以彈性地基梁為模型，從理論上分析了玻璃纖維布防止瀝青路網(wǎng)裂縫的技術(shù)。當(dāng)土工布鋪在路面上時(shí)，厚度大、彈性模量低、變形率大的土工布可以顯著降低瀝青混凝土層底部的溫度應(yīng)力，但荷載引起的有效應(yīng)力有增加的趨勢(shì)。在舊路面接縫處鋪設(shè)有限寬度的土工布夾層，既可以利用土工布的低模量，又可以避免破壞路面結(jié)構(gòu)的整體連續(xù)性，從而達(dá)到降低加鋪層溫度應(yīng)力和荷載應(yīng)力的目的。