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隧道施工增設(shè)防水板可合理控制早期裂縫
始終控制工程使用壽命的原因--混凝土開裂,混凝土為非均質(zhì)材料,在溫度、濕度等環(huán)境因素影響下,隨著混凝土逐步硬化,水泥石、骨料因其收縮與膨脹差異產(chǎn)生相互約束應(yīng)力出現(xiàn)裂縫,說明了混凝土裂縫的固有論。
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的原因大部分是由于溫度、濕度和不均勻沉降等變形作用引起的。我們知道混凝土的收縮包括“自生收縮”,是混凝土硬化過程中化學(xué)作用引起的硬化收縮,這種收縮與外界濕度變化無關(guān)。二是“塑性收縮”,混凝土澆筑4-15小時,水泥水化反應(yīng)出現(xiàn)泌水及蒸發(fā)引起失水收縮,對于壁厚較薄的結(jié)構(gòu)因塑性收縮引起裂縫的主要原因。三是“碳化收縮”,在一般環(huán)境中不加以考慮。四是干縮即“失水收縮”是混凝土收縮變形的主要部分。
為了提高抗裂性能,設(shè)置滑動層和壓縮層,基面形成逐漸變化的過渡形式,減小地基約束阻力,避免結(jié)構(gòu)或斷面突變產(chǎn)生溫度收縮應(yīng)力集中,同時設(shè)計考慮防排水措施也是合理的裂縫防治原理。這是后來在施工中增設(shè)防水板與緩沖層的深層原因。
從防水板應(yīng)用隧道設(shè)計、施工材料、結(jié)構(gòu)等綜合性因素出發(fā),施工中增設(shè)防水板與緩沖層可以完全消除裂縫。
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